Буржуйка с отводом 6 мм.

Особенности и преимущества мотоблока Huter GMC-9.0. Мотоблок Huter GMC-9.0 полностью автономен. Он имеет собственный запас топлива (6 л) и не зависит от других источников энергии. Колеса имеют достаточный диаметр и специальный протектор покрышек, что обеспечивает повышенную проходимость даже на пересеченной местности. Возможность регулировки руля делает управление более удобным. Щитки над колесами предотвращают возможный разброс земли и защищают пользователя. Силовой агрегат мощностью 9 л.с. успешно справляется со всеми задачами, для решения которых предназначен мотоблок. Наилучшая маневренность агрегата обеспечена наличием реверса. Конструкция сошника позволяет регулировать глубину вспашки. Простота в управлении и обслуживании мотоблока не требует специальной подготовки. Возможность использования в качестве газонокосилки и снегоуборщика (при наличии соответствующего оборудования), а так же совместно со специальным прицепом, позволяющим перевозить нужные грузы. Общая информация. Для тех, кто активно занимается подсобным хозяйством, возделыванием сравнительно небольших площадей на приусадебном участке и т.д., немецкая компания Huter предлагает мотоблок Huter GMC-9.0. Это устройство оснащено одноцилиндровым четырехтактным двигателем внутреннего сгорания, мощностью 9 л.с. с воздушным охлаждением, парой ведущих пневматических колес с ярко выраженными грунтозацепами, коробкой передач (2 скорости вперед и 1 назад) и удобными органами управления. Топливный бак на 6 литров бензина марки АИ-92 обеспечивает продолжительную работу экономичного двигателя без дозаправки. Мотоблок имеет высокие технические параметры. На него могут быть установлены плуг для обработки целины, борона, окучник, разрыхлитель, картофелекопалка, газонокосилка, снегоуборщик – все, что поможет качественно обработать земельный участок и выполнять другие необходимые работы. Мотоблок GMC-9.0 может, так же, использоваться совместно с двухколесным прицепом с сидением. Он подсоединяется к мотоблоку вместо навесного оборудования, и конструкция становится, по сути, минитрактором, способным перевезти необходимый груз. Таким образом, пользователь получает универсальный технологичный агрегат, без которого трудно представить успешное подсобное хозяйство. Органы управления (газ с блокировкой, тормоз, сцепление, переключение передач) сосредоточены на руле, выполненном в виде V-образной двуручной рукояти. С помощью этого руля оператор может прижимать к земле навесное оборудование, а так же придавать агрегату нужное направление, в том числе и при использовании прицепа. Органы управления расположены таким образом, что позволяют контролировать работу устройства, не снимая рук с руля. Производитель мотоблока Huter GMC-9.0 ответственно подходит к процессу его изготовления на всех этапах. Этим обусловлено высокое качество и надежность изделия в эксплуатации. Устройство и принцип действия. Мотоблок Huter GMC-9.0, при всей своей многофункциональности, довольно компактен и не требует значительных площадей для парковки. Основой его конструкции является плоская рама, сваренная из прочных металлических труб. На раме установлен ведущий мост с дифференциалом. На полуосях крепятся два колеса или культиватор. Сзади смонтирован специальный сошник, при помощи которого устанавливается часть навесного оборудования. С этой же стороны установлен и V-образный руль с органами управления. Спереди на раме имеется подпружиненная складная ножка для стоянки агрегата в нерабочем положении. Сверху на раме установлен основной агрегат мотоблока – бензиновый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, рабочим объемом 270 м3, развивающим мощность в 9 л.с. Двигатель имеет воздушное охлаждение. Смазка его внутренних узлов происходит путем принудительного разбрызгивания масла из картера. В оснащение двигателя входит карбюратор, сменный воздушный фильтр, небольшой по размерам, но эффективный глушитель, а так же топливный бак, расположенный сверху и вмещающий в себя 6 литров 92-го бензина. Пуск двигателя производится вручную, при помощи тросового пускателя. Двигатель соединяется с ведущим мостом посредствам вала отбора мощности через управляемое вручную сцепление. Для движения вперёд имеются две скорости, для движения назад – одна. Для повышения управляемости имеется, так же, функция реверса. Включение/выключение зажигания, переключение передач, газ, тормоз, управление сцеплением – все удобно и доступно расположено на руле. На концах руля, там, где должны находиться руки оператора во время управления мотоблоком, имеются специальные ребристые накладки, не допускающие выскальзывания руля даже из влажных рук. Положение руля может быть отрегулировано нужным образом. Колеса мотоблока пневматические со стальными дисками. Их размеры обеспечивают устойчивость агрегата, а так же сравнительно небольшое давление на квадратный сантиметр почвы. Покрышки колес имеют эффективные «тракторные» грунтозацепы, что позволяет в полной мере, без потерь на пробуксовку, реализовать тяговые возможности двигателя. Над колесами установлены защитные крылья. При работе с навесным оборудованием, оператор идет позади мотоблока, держа его за руль. При этом мотоблок сам тянет оборудование, производя обработку почвы. Пользователю достаточно направлять его в нужную сторону и контролировать работу. Когда агрегат применяется в комплекте с двухколесной одноосевой тележкой, становясь, при этом, транспортным средством, оператор управляет всей конструкцией (направление, скорость движения), сидя на сидении между кузовом и мотоблоком. Подготовка к работе. Мотоблок Huter GMC-9.0 предназначен для обработки почвы, для перемещения сравнительно небольших грузов и используется, главным образом, под открытым небом. Поэтому такой недостаток, как выброс вредных для организма человека выхлопных газов, особого значения не имеет. Новый мотоблок поставляется в разукомплектованном виде и требует первоначальной сборки. Этот процесс разовый, но довольно кропотливый и ответственный. Помощь здесь окажет соответствующее руководство, имеющееся при технической документации. Для того чтобы привести собранный мотоблок в рабочее состояние достаточно установить необходимое навесное оборудование или прицеп, исходя из предстоящей задачи. Кроме этого необходимо заполнить бензобак топливом (бензин марки АИ-92), а картер двигателя моторным маслом, предназначенным для четырехтактных двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением. При работе с бензином следует соблюдать соответствующие правила безопасности, так как эта жидкость токсична, легко воспламеняется, а ее пары взрывоопасны при определенной концентрации. Для пуска двигателя нужно поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение, включить зажигание и произвести пуск при помощи ручного устройства. Уровень масла в картере двигателя необходимо контролировать при каждом запуске двигателя. Для этого на пробке заливной горловины имеется специальный щуп. Эксплуатация двигателя со слишком низким уровнем масла или вообще без него неизбежно приведет к серьезной поломке, не обслуживаемой по гарантии. Срок, в течение которого на мотоблок Huter GMC-9.0 распространяется гарантия производителя, составляет 12 месяцев. При надлежащем уходе и исключительно целевом использовании в пределах его технических возможностей, служить своим хозяевам агрегат будет еще долгое время. 

Мотоблок BRAIT BR-80 (7 л.с.) (размер колеса 4x10) с шириной захвата до 120см, укомплектован прочными фрезами, что позволяет применять его на тяжелых грунтах и для обработки целины. Колеса с агрессивным протектором размером 4х10, позволяют работать на любых видах грунта, и использовать его совместно с телегой для перевозки грузов до 500кг! Мотоблок BRAIT BR-80 (7 л.с.)(размер колеса 4x10) совместим со всеми видами навесного оборудования по типу каскад/нева. Особо нужно отметить качество исполнения двигателя. Благодаря тому, что все двигатели изготовлены по спецификации Lifan и имеют гильзованные цилиндры, значительно увеличен ресурс работы, улучшена теплоотдача, а также повышена мощность и производительность моторов. Вес, кг. - 95 Рабочий объем, см3 - 212 Тип двигателя - бензиновый Гильзованный двигатель - да Модель двигателя - 170L-2 (аналог HONDA GX210) Размер колёс - 4x10 Тип сцепления - клиноременная передача Тип редуктора - усиленный Количество передач - 2 вперёд, 1 назад Вал отбора мощности - нет Объем масла в дв-ле, л. - 0,6 Объём масла в редукторе, л. - 1,3 Емкость топливного бака, л. - 3,6 Стартер - ручной Глубина обработки, мм. - 150-300 Регулировка руля - да 

Сепаратор «МоторСич -100Р-09» с поплавковой камерой из алюминиевого сплава. Производительность по молоку, л/ч…100±20%